What Is To Be Done?
智能驾驶方面提供两套硬件方案：
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傅盛给出的预期是，未来1-2年内逐步实现机器人业务的盈利转正。但他同时也承认，2026年机器人业务仍处于投入期，公司会继续加大相关投入，短期内仍会对公司整体利润形成压力。
彭军对此保持务实：或许二三十年后道路会变得更智能，使自动驾驶更安全高效。但他不愿坐等道路改造：“若想让自动驾驶融入日常生活，必须适应当前道路条件。这正是AI的精妙之处——我们能训练AI‘驾驶员’足够智能地应对现有基础设施。”
据品牌负责人透露，此次性能提升源于对电机硬件潜力的深度挖掘，通过重新标定三电系统实现效能优化，显著改善超车、高速匝道等场景的驾驶体验。